自2015年起，台灣虎航於高雄夢時代廣場前舉辦第一屆tigerrun虎潮路跑吸引近萬人齊聚後，每年的路跑都吸引了近六千人參與。今(2018)年第四度於9月歡慶開航四週年之際，舉辦tigerrun4，將於7月3日中午12:00於官網開放報名。
台灣虎航自2015年開始，參與台北市立動物園動物認養計畫並順應國際生態保育趨勢，本次更將路跑行車紀錄器活動直接舉辦在台北市立動物園內，期待能藉由此場活動，呼籲社會大眾能一同重視老虎，並喚起對於其他瀕危貓科動物的保育及生存問題。
為此，今年的路跑主題也訂為「台灣虎航之虎妝路跑：tigerrun4」，邀請跑者們用創意打造出獨一無二、屬於自己的老虎造型。本次路跑活動前，也將舉辦「我的虎妝最有戲」線上前導活動，跑者們可以將自己的虎模虎樣造型拍照上傳至活動網頁行車紀錄器，獲選最高票行車紀錄器的優勝者，可以獲得今年路跑免費名額5名及台灣虎航提供的免費機票1張。
公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。
今年的tigerrun4將於9月16日於台北市立動物園舉辦，並將路線規劃為兩個組別，分別為挑戰12公里組及歡樂4公里組，讓跑者的選擇更多元，同時提供給跑者的回饋禮更兼具了高CP值、高實用性，報名禮包含紀念衫、旅行收納包、運動旅行環保折疊杯、完賽獎牌、限量紋身貼紙等。除此之外，凡是有報名的跑者們，活動當天皆可憑號碼布免費進出動物園，更有機票優惠折價券直接拿，越早報名的朋友們，最高可獲新台幣2,000元的機票優惠折價券。活動當天，現場還將加碼抽出100張台灣虎航指定航點來回免費機票。
光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載130度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。
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